Ursache für Problem mit dem Vergaser

Seit Stunden versuche ich vergeblich eine ordentliche mechanische Synchronisation der Vergaser - viel zu spät habe ich endlich die Ursache entdeckt. B&F hat ein Stück des Widerlagers entfernt und dadurch war der Drosselhebel links immer weiter vorne als rechts. Grundsätzlich lässt es sich auch mit der jetzigen Situation fliegen - ich montiere das neue Widerlager erst bei der nächsten Synchronisation. Nur die fehlenden Nylonbuchsen werde ich nachrüsten.