Wetter-Briefing

Bisher musste ich aufgrund meiner eher kurzen Lokalflüge (max. 1h) keine ausgiebige Wetterberatung einholen. Für nächstes Jahr habe ich längere Touren geplant und deshalb musste ich mein Wetter-Wissen etwas auffrischen und habe kürzlich am Seminar für Flugwetter beim DWD teilgenommen (2 Tage). Der Umgang mit PC_Met wird eingehend erläutert, nur die praktische Umsetzung kam am Ende etwas zu kurz. Trotzdem habe ich mich entschlossen, zuerst die Wetterdaten von Topmeteo in Anspruch zu nehmen und bei Bedarf die GAFOR vom DWD einzeln zu beziehen. Das Preismodell von Topmeteo ist einfach flexibler und kundenfreundlicher.

Neue Alutanks

3. Tank mit 12L und 2,5kg

Die Haltebleche sind etwas breit geraten, zur Sicherheit habe ich den Tank mal mit 45kg belastet, dabei haben sich die Bleche kaum durchgebogen.

Schablone für die Oberseite des mittleren Zusatztanks (ca. 14L)

Gewicht pro Tank ca. 3,2kg à 23,8 l

Die 4 seitlichen Halterungen sollen später für einen optionalen Zusatztank zur Befestigung dienen.

Hier sieht man in der Mitte die beiden Anschlüsse für den Sichtschlauch.

Neues Instrumenten-Panel links

Heute ist das neue Panel für die linke Seite gekommen. Einige kleine Fehler des Vorgängers beseitigt sowie neuen Schalter für Landelicht und Betriebslampen für die Trimmung hinzugefügt. Allerdings tüftle ich im Kopf schon wieder an einer radikalen Neugestaltung des gesamten Cockpits mit einer Erweiterung nach unten um ca 80-95mm, um evtl. ein EFIS oder Ipad bequem unterbringen zu können. Vorbild von der Höhe ist z.B. das Panel der C42 oder auch CT.

LED-Strobe Eigenbauprojekt

Werde in den nächsten Wochen versuchen, ein eigenes LED-Strobe aus ultrahellen LEDs zu bauen. Auf Empfehlung habe ich diese LEDs bestellt: http://www.led-tech.de/de/High-Power-LEDs-Cree/CREE-XM-Serie/CREE-XM-L-U2-auf-Kupferkernplatine-LT-1790_120_170.html Diese haben den Vorteil, dass sie bereits auf einer kühlenden Kupferplatine montiert sind.

LED Strobes

Identisches Gehäuse von Velleman vorbereitet für den Einbau von LED Strobes. Der Boden wird später mit einem dünnen Alublech abgedeckt.

Xenon Strobe an der Oberseite des Rumps

Habe soeben dieses LED-Strobelicht (ohne Elektronik) bekommen. Ich möchte dieses zusätzlich an der Unterseite des Rumpfs montieren. Es kostet mit knapp €100,- zwar deutlich weniger als die üblichen LEDs  aus dem Fliegerversandhandel, aber ich denke ein Eigenbau dürfte knapp die Hälfte kosten. Die LEDs sind wirklich sehr hell und ich würde die Lampe gerne nachbauen, um den herkömmlichen Strobe auf der Oberseite noch zu ersetzen.

Innen verbergen sich 3 ultrahelle LEDs, vemutlich Seoul Z-LEDs, den genauen Typ versuche ich noch herauszukriegen.
Evtl. sind die LEDs hier erhältlich: http://www.led-tech.de/de/High-Power-LEDs-Seoul/-3.5W-Seoul-LEDs-c_121_78.html

Vorwiderstand

LED-Landelicht mit Blitzmodul

LED-Lampe mit 10W von http://www.ledpower24.com/LED-SOLSTICEs/LED-SOLSTICE-STANDARD/LED-SOLSTICE-1100-STANDARD-2-1x-10W.html und Blitzermodul https://www.ssl-id.net/leds-and-more.de/catalog/product_info.php?cPath=129&products_id=654&osCsid=cd0a2478f7e1f559f3463bc9f9c62550.
Die Blitzfolge läßt sich variabel einstellen (1-6 Blitze, Dauer und Pausen einstellbar).

Alutank in einer Flash von Eurofly

Leider wegen der Steuerung in der FK9 nicht umsetzbar.