Neue Cockpitscheiben aus Plexiglas

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Cockpit Panel fast fertig angepasst

Fast alle Instrumente eingebaut - fehlen noch einige Schrauben, als nächstes kommt die Verkabelung...

Gewinde geschnitten für die 2 Verstärkungsschrauben der Frontplatte

Mit den 2 Schrauben wird die Frontplatte mit der hinteren Verstärkungsstrebe verbunden - dadurch verzieht sich bei Betätigung des Gasgriffs das GFK-Panel nicht

Ölklappe ausgeschnitten

Die nach innen öffnende Klappe bekommt oben ein Scharnierband inkl. Torsionsfeder. Seitlich kommt als Abdichtung eine Gummilippe dran. Am unteren Ende wird ein Metallband von innen vernietet, das von einem Magneten gehalten wird. Die Idee stammt aus Sonja Englerts "Tips and Tricks for Aircraft Hoembuilders"

Panel vorläufig angepasst

Die 4 grünen Tasten gehören zum "E" Flaps Control (AS Best.nr. 11-07728)

Gut zu erkennen der neue Gasgriff - dies erfordert die Rückrüstung des Rotax 912 auf die herkömmliche Bowdenzug-Mechanik.

Mitte oben aktive Iphone-Halterung von Brodit, rechts GPS von aware.

Teile zum Lackierer

Nachdem ich vor einigen Tagen die Lackierung der Cowling-Haube beschädigt habe, lasse ich diese sowie die Radhäuser und Flügelstreben von meinem Lackierer in RAL 3020 (verkehrsrot) lackieren. Diese Farbe entspricht in etwa dem Fokkerrot von Oratex. Vor der Lackierung werde ich noch den Inspektionsdeckel über dem Ölbehälter ausschneiden.

Inspektionsdeckel

Panel lackiert

Rotax 912 Line Maintenance Lehrgang bei Rotax Franz

912 Prüfstand - Demonstration der Vergasersynchronisierung

VDO Tankgeber kalibriert mit MGL Instrument

VDO Tankgeber + MGL Instrument + 2x21 l  Tanks

Neues Cockpit-Panel Prototyp

Aktueller Stand

 Panel entfernt und Mittelstrebe nachträglich montiert als Verstärkung für den neuen Gashebel (mittlerweile entfernt da das Panel ausreichend stabil ist

FK9 vor dem Umbau

Die D-MNRO vor dem Umbau

Ist zwar alles da, was man zum fliegen braucht, ist aber auch schon mindestens 15 Jahre alt. Ich verwende nur noch den  Fahrtenmesser, alles andere wird durch MGL-Instrumente ersetzt. Der typische FK9-Gashebel wird durch eine heute gängige Gashebelstange ersetzt.