Wartungsklappe funktioniert

Dank meines Passagiers sehe ich zum ersten Mal die Wartungsklappe während eines Fluges funktionieren. Die Klappe geht bei mir ja nach unten auf und wird nach oben durch zwei (noch etwas zu schwach dimensionierte) Schenkelfedern im Stand nicht ganz nach oben gedrückt. Der Fahrtwind drückt die Klappe vollständig an den Anschlag.

Ölklappe ausgeschnitten

Die nach innen öffnende Klappe bekommt oben ein Scharnierband inkl. Torsionsfeder. Seitlich kommt als Abdichtung eine Gummilippe dran. Am unteren Ende wird ein Metallband von innen vernietet, das von einem Magneten gehalten wird. Die Idee stammt aus Sonja Englerts "Tips and Tricks for Aircraft Hoembuilders"